Verifique los retiros de automóviles: Ford, Jeep, Nissan entre 275,000 vehículos retirados

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. emitió varios retiros del mercado la semana pasada, incluidos más de 175,000 Ford Broncos por problemas con los cinturones de seguridad y más de 89,000 Jeep Cherokees por problemas con la columna de dirección.

Más de 2,600 asientos de seguridad para niños fueron retirados del mercado por correas inseguras, junto con más de 1,500 cabrestantes instalados en camionetas por el potencial de corrosión en los controles remotos.

Los propietarios de automóviles pueden consultar la base de datos de retiros de automóviles de USA TODAY o buscar nuevos retiros en la base de datos de NHTSA. El sitio web de la NHTSA también le permite buscar retiros del mercado según el número de identificación de su vehículo o VIN.

Estos son los retiros de vehículos emitidos por la NHTSA la semana del 21 al 27 de mayo:

Retirada de velas objetivo: Casi 5 millones de velas Threshold retiradas del mercado; 6 lesiones reportadas

¿Qué más está bajo retiro? Consulte la base de datos de búsqueda de retiros de USA TODAY; automóviles, alimentos, productos de consumo y más

Mercedes-Benz está retirando 7,558 de sus vehículos 2022 EQS 450, EQS 580, 2023 Maybach S 580, Maybach S 680 y S 580e porque el software del programa electrónico de estabilidad (ESP) puede funcionar mal. El mal funcionamiento podría provocar la desactivación de los sistemas de control de la dinámica del vehículo, incluido el sistema de frenos antibloqueo, la regulación del deslizamiento de aceleración, el programa electrónico de estabilidad y la distribución electrónica de la fuerza de frenado (ABS, ASR, ESP y EBD), así como una pantalla de velocidad del vehículo. falla. El error podría aumentar el riesgo de un bloqueo.

Vehículos retirados:

Mercedes-Benz tiene conocimiento de 96 informes de campo en los EE. UU. desde el 23 de marzo de 2022 hasta el 12 de mayo de 2023, potencialmente relacionados con este defecto, pero no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o daño a la propiedad informado en relación con este problema. dijo la compañía en un informe de seguridad.

Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control ESP de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 18 de julio. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de MBUSA al 1-800-367-6372.

Nissan está retirando 758 de sus vehículos eléctricos Leaf 2023 porque los tubos de freno del lado derecho pueden haberse dañado durante la producción y podrían corroerse, lo que posiblemente cause un agujero en la línea de freno y una fuga de líquido de frenos, lo que aumenta el riesgo de un choque, dijo Nissan. en un informe de seguridad presentado ante la NHTSA.

Vehículos retirados:

Los distribuidores inspeccionarán y reemplazarán el tubo del freno derecho, según sea necesario, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 7 de julio. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Nissan al 1-800-867-7669. El número de Nissan para este retiro es PC976.

VinFast Auto, LLC (VinFast) está retirando 999 de sus vehículos eléctricos 2023 VF8. Un error de software puede hacer que la pantalla de la unidad principal multifunción (MHU) se quede en blanco y no muestre información crítica de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, lo que puede aumentar el riesgo de un choque, dijo la compañía en un informe de seguridad.

Vehículos retirados:

De los 999 vehículos potencialmente afectados, 111 están en manos del cliente, 153 están en servicio de flota y 735 están bajo la custodia y control de VinFast. De los que están en manos del cliente o en el servicio de flota, VinFast tiene conocimiento de 18 incidentes informados en 14 vehículos. De las 18 ocurrencias, ocho ocurrieron mientras el vehículo estaba estacionado, cinco mientras el vehículo no estaba estacionado y cinco no informaron la posición de la palanca selectora de cambios.

VinFast lanzará una actualización de software inalámbrica gratuita a partir del 25 de mayo. Se esperaba que las cartas de notificación a los propietarios se enviaran por correo el 29 de mayo. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de VinFast al 1-833-503-0600. El número de VinFast para este retiro es VPAC-74. Los propietarios también pueden comunicarse con la línea directa de seguridad de vehículos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras al 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) o visitar www.nhtsa.gov.

Ford está retirando 175,550 de sus vehículos Bronco 2021-2023 construidos con el estilo de carrocería de 5 puertas porque las placas de cierre del cinturón de seguridad de la primera fila pueden ser de difícil acceso desde su posición guardada. La dificultad para acceder a los pestillos del cinturón de seguridad puede resultar en que los ocupantes no usen sus cinturones de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque, dijo Ford en un informe de seguridad presentado ante la NHTSA.

Vehículos retirados:

Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 30 de junio; Los concesionarios agregarán un tope de pestillo de clip deslizante a los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, sin cargo. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 23C16.

Chrysler está retirando 89,372 de sus vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023 y Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 porque un eje intermedio de la columna de dirección ensamblado incorrectamente puede desconectarse de la junta en U y provocar una pérdida de control de la dirección, lo que puede causar un accidente automovilístico, dijo Chrysler en un informe de retirada de seguridad presentado ante la NHTSA.

Vehículos retirados:

Los conductores pueden notar juego en la dirección y/o ruido al girar antes de que se desconecte el eje intermedio, dijo la compañía. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 7 de julio. Los distribuidores inspeccionarán y, si es necesario, reemplazarán el eje intermedio y las piezas de montaje, sin cargo. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es 58A.

Ford está retirando 19 de sus vehículos Super Duty F-250, F-350 y F-450 2023 porque los pernos del eje superior de la columna de dirección pueden faltar o estar mal apretados, lo que resulta en una posible separación de la columna de dirección de los componentes adyacentes. Una columna de dirección desconectada puede resultar en una pérdida de control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de un choque, dijo Ford en un informe de seguridad presentado ante la NHTSA.

Vehículos retirados:

Los distribuidores inspeccionarán y apretarán los pernos del acoplador del eje superior de la columna de dirección, o instalarán los pernos que falten, según sea necesario, sin cargo. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo en mayo de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 23S22.

Fox Factory está retirando del mercado 1,578 ciertos vehículos Jeep Wrangler, Gladiator, GM, RAM, 1500, 2500, Ford F-250, F-150 y F-350 2021-2023 porque estaban equipados con ciertos cabrestantes WARN VR EVO con controles remotos inalámbricos. El agua puede entrar en los controles remotos portátiles de estos cabrestantes y corroer la placa de circuito, lo que hace que el cabrestante se active involuntariamente o no se apague cuando se suelta el botón del interruptor.

Vehículos retirados:

Fox Factory no tenía conocimiento de reclamos de garantía, informes de campo o de servicio, ni quejas de clientes relacionadas con este problema, dijo la compañía en un informe de retiro por seguridad. Fox Factory notificará a los propietarios por correo antes del 30 de junio sobre el retiro y cómo inspeccionar sus vehículos y obtener el remedio sin cargo. Los propietarios recibirán instrucciones sobre cómo inspeccionar el control remoto en busca de corrosión y deshabilitar la función inalámbrica retirando el paquete de baterías del control remoto. Si se encuentra corrosión o entrada de agua al retirar el paquete de baterías, los propietarios deben dejar de usar el control remoto y comunicarse con el servicio al cliente de WARN para obtener un control remoto de reemplazo, sin cargo.

Baby Trend está retirando del mercado 2,600 asientos elevadores combinados híbridos 3 en 1 - Desert Blue porque las correas de ensamblaje LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) que aseguran el sistema de sujeción para niños a los anclajes inferiores pueden deshilacharse. Eso puede reducir la fuerza de las correas y no sujetar adecuadamente a un niño en un choque, según un informe de seguridad. Los asientos de automóvil afectados fueron vendidos originalmente por Walmart sin un inventario minorista o en línea actual involucrado, dijo la compañía Baby Trend en su sitio web.

Producto retirado:

Los propietarios de asientos de automóvil con número de modelo FB49E14A Desert Blue deben verificar la etiqueta del fabricante ubicada en la parte inferior del asiento para ver si es un asiento 12/06/2021. Esa es la fecha en que se fabricaron los asientos afectados.

Baby Trend no ha recibido informes de incidentes relacionados con el uso de las sillas de auto sujetas a este retiro. Los propietarios pueden continuar usando el asiento para el automóvil de manera segura según las instrucciones y deben reemplazar el conjunto LATCH tan pronto como la compañía envíe una correa de reemplazo gratuita. Baby Trend enviará cartas de notificación al propietario junto con ensamblajes de pestillo de reemplazo e instrucciones a todos los propietarios registrados el 30 de junio.

Los consumidores pueden ir al sitio web de Baby Trend y hacer clic en el botón "Retiros y avisos de seguridad" para obtener más información. Los propietarios del modelo específico y el código de fecha deben registrar sus asientos de automóvil en el sitio web si aún no lo han hecho. Para preguntas adicionales, envíe un correo electrónico a [email protected].

Siga a Mike Snider en Twitter: @mikesnider.

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