Prueba de remolque Volkswagen Touareg 2023

Es difícil creer que el primer Volkswagen Touareg se lanzó en Australia hace 20 años. Ese Touareg 2003 de primera generación fue un modelo importante ya que la marca alemana, mejor conocida por el Golf y el Beetle, apuntó al mercado premium con un SUV insignia que atraía a las familias, realmente podía andar fuera de la carretera y remolcar remolques pesados. Desde entonces, pasando a una segunda generación en 2013 y luego a la tercera generación actual en 2019, el Touareg ha encontrado un seguimiento sólido con sus habilidades de transporte pesado y pisadas seguras. Si bien eso es cierto hoy en día, hay un ligero enganche de remolque que evita que sea el todoterreno consumado.

Es fácil olvidar que mientras que el nuevo Volkswagen Touareg más barato tenía un precio de menos de $70,000 en 2003, su tope de gama, el V10, comenzó en $138,500 más los costos en carretera.

Incluso el V8 no le habría dejado cambio de $ 100,000 una vez que lo puso en el camino.

Avance rápido dos décadas y, a pesar de una economía que está elevando los precios, el Volkswagen Touareg 2023, ahora impulsado solo por un turbodiésel V6 en dos estados de sintonía, no es tan diferente a primera vista.

El Volkswagen Touareg 2023 abre en $89,240 más ORC para el 170TDI y supera con el vehículo en prueba aquí, el 210TDI R-Line desde $117,540 más ORC. En el medio está el 210TDI Elegance desde $108,240 más ORC.

Los precios de VW volverán a subir a partir del 1 de julio de 2023, pero el Touareg se salvó de esta última ronda y, con suerte, se mantendrá firme hasta que aparezca el lavado de cara de mediana edad para el SUV grande en la primera mitad de 2024.

Las opciones en nuestro vehículo de prueba incluyen pintura plateada metalizada a $2200 y kit de barra de remolque a $2463.

Otras opciones disponibles pero no incluidas aquí son un techo corredizo panorámico de vidrio ($2615) y el paquete Sound & Comfort, que por $5076 incluye aire acondicionado con control de clima de cuatro zonas Air Care con filtro para alérgenos, un sistema de cámara con vista envolvente, audio premium , asientos traseros exteriores calefaccionados, park assist plus con maniobra de frenado y estacionamiento y asistencia de estacionamiento en paralelo.

Volkswagen ofrece a los compradores de Touareg una garantía de cinco años/kilómetros ilimitados y un plan de servicio de cinco años de $3600.

Otras marcas en este segmento ofrecen una tercera fila de asientos, sin embargo, VW se ha quedado con un diseño de cinco plazas para el Volkswagen Touareg de tercera generación.

A pesar de no ofrecer tres filas, el buque insignia Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2023 está repleto de equipamiento premium.

Los elementos principales incluyen ruedas de aleación Nevada de 20 pulgadas, elementos de estilo exterior R-Line, vidrio de privacidad trasero y una puerta trasera de manos libres.

En el interior, hay tapicería de cuero Varenna con monograma R-Line de alta gama, asientos delanteros ajustables múltiples con calefacción, refrigeración y masaje profundo (ambos con configuraciones de memoria), un volante multifunción con calefacción R-Line con levas de cambio y botones táctiles. una pantalla frontal y persianas en las ventanas de las puertas traseras, por nombrar solo algunas características destacadas.

El Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2023 tiene la tecnología de seguridad que esperarías, con la excepción de algunos elementos relegados a un paquete opcional o que faltan por completo.

El sistema autónomo de frenado de emergencia (AEB) funciona a velocidades entre 5 km/h y 85 km/h y el sistema de guía de carril es muy bueno en cuanto a respuesta y precisión se refiere.

Se proporciona alerta de tráfico cruzado para situaciones delanteras y traseras, mientras que el Touareg también tiene freno automático trasero.

Mientras tanto, la asistencia activa de punto ciego, la detección de atención del conductor y la prevención predictiva de peatones son parte del paquete estándar.

Para tener la seguridad añadida de la frenada de maniobra (frenada automática hasta velocidades de 10 km/h) y una cámara de visión envolvente, debes marcar la casilla del pack Sound & Comfort.

Este Volkswagen Touareg de tercera generación tiene una calificación de seguridad ANCAP máxima de cinco estrellas, aunque esto se remonta a 2018 bajo criterios de evaluación más indulgentes.

El Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2023 tiene una pantalla táctil central de 15 pulgadas, que alberga todos los controles de infoentretenimiento y clima y ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

También cuenta con una pantalla del conductor de 12,5 pulgadas, que tiene diferentes configuraciones de vista para la instrumentación.

Otros aspectos tecnológicos destacados incluyen la carga de teléfonos inalámbricos y con cable, con un puerto USB-A y un puerto USB-C en la parte delantera y dos salidas USB-C en la parte trasera. Un enchufe de 12V cuenta tanto en la parte delantera como en la trasera.

La pantalla central tiene detección de proximidad, por lo que cuando está a punto de tocarla, los menús se activan. Parece ser solo otra cosa que desvía la vista de la carretera para asegurarse de haber hecho la selección correcta, no la ideal.

Quizás una mayor familiaridad con el sistema mejorará esto.

Tanto el Volkswagen Touareg 210TDI como el 170TDI de 2023 usan un motor turbodiésel V6 de 3.0 litros, con el 210TDI en acción aquí produciendo 210kW de potencia a 4000rpm y un musculoso par de 600Nm de 1750-3000rpm.

El 170TDI básico desarrolla 170kW/500Nm en el mismo rango de revoluciones.

El TDI V6 de 3.0 litros ha existido de una forma u otra durante bastante tiempo, pero sigue siendo un motor excelente, especialmente en la apariencia de 210TDI.

Es eficiente en el consumo de combustible, receptivo, silencioso, suave y tiene suficiente potencia y par para un SUV grande, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h declarado de 6,1 segundos.

Si bien se combina bien con la suave transmisión automática de convertidor de par de ocho velocidades y el sistema de tracción en las cuatro ruedas 4MOTION, hay un claro retraso en el turbo si lo aceleras.

En la mayoría de los casos, no nota esto en absoluto, pero si necesita cambiar el Touareg de parado con mucha prisa, le tomará unos minutos pensarlo.

Con un consumo de combustible de ciclo combinado de 6,8 l/100 km (una vez más, mejor que el de algunos rivales clave), el Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2023 también es bastante económico.

El Touareg que probamos varió de 6,9 ​​l/100 km en la autopista a 17,0 l/100 km al remolcar una caravana de 2800 kg.

Con el depósito de combustible de 90 litros obtendrá unos 480 km (con 50 km adicionales como reserva de seguridad) con un depósito de combustible al remolcar, lo cual es muy bueno.

En primer lugar, algunas especificaciones: el Volkswagen Touareg 210TDI 2023 tiene una tara de 2218 kg, una masa bruta del vehículo (GVM) de 2850 kg y una masa bruta combinada (GCM) de 6350 kg.

Todo eso es prometedor, ya que lo que significa es que puede cargar el Touareg en GVM y aún así remolcar 3500 kg completos.

Aunque el Touareg tiene una capacidad de remolque con freno de 3500 kg, sus especificaciones ofrecen un peso máximo en la punta, o masa de bola de remolque (TBM), de solo 260 kg.

Ese 'te pillé' no debería afectar a nadie que remolca un remolque de peso medio de alrededor de 2500 kg, pero si planeas remolcar un remolque de más de 3000 kg con el peso de punta típico del 10 por ciento, legalmente no podrás hacerlo. con el Touareg.

Acudimos a los muchachos de Jayco Sydney para pedir prestada una caravana adecuada para la prueba de remolque, y terminamos con una estación base de Jayco. Esta camioneta de tamaño completo con eje tándem tiene una tara de alrededor de 2800 kg y una TBM de 225 kg, dentro de nuestras especificaciones requeridas para el Touareg.

Enganchar la caravana fue fácil con la pantalla de la cámara trasera, que tiene una resolución excelente, que muestra claramente la bola de remolque. No todos los sistemas de cámara lo hacen.

La suspensión neumática autonivelante de la Touareg también significó que no te preocupes por la caída de la suspensión con un remolque pesado enganchado.

Como antes, nos sorprendió gratamente el rendimiento de remolque del Touareg. Simplemente continúa con el trabajo de remolcar, y lo hace con mucha potencia, suavidad, estabilidad y eficiencia.

Si bien hubo una pequeña cantidad de rastreo frontal a 100 km/h en la autopista, el Touareg nunca se sintió inestable al remolcarlo.

El motor se sentó a alrededor de 2200 rpm con la transmisión en sexta marcha en terreno nivelado, con un cambio ascendente ocasional a séptima marcha en cualquier cosa que se aproximara a un descenso.

El rendimiento al remolcar fue muy bueno. En la colina de prueba, el Touareg bajó a la cuarta posición en un punto para mantener la velocidad establecida de 90 km/h, pero luego subió a la quinta y mantuvo la velocidad en el punto de medición, con aproximadamente tres cuartas partes del acelerador aplicado.

Bajando la colina, el Touareg se mantuvo en tercera marcha pero necesitaba un toque en los frenos para ayudar a mantener la velocidad sofocada.

Si bien el Volkswagen Touareg 2023 ya no se ofrece con rango bajo, tiene suspensión neumática que se puede elevar para un mejor espacio libre y un modo todoterreno para tracción y entrega de potencia.

En esencia, este es un vehículo que puede llevar en arena compactada o pistas bien formadas, pero cualquier cosa más que eso puede resultarle difícil.

Un repuesto inflable para ahorrar espacio, aunque es mejor que ninguno, no es la opción ideal cuando necesita cambiar un casquillo de neumático.

El Volkswagen Touareg 2023 es espacioso y cómodo por dentro.

Aunque no obtiene la tercera fila de asientos, proporciona mucho espacio para las piernas y la cabeza para cinco ocupantes.

Algunos podrían considerar que tres adultos en el asiento trasero son un poco apretados, pero en términos generales, el Touareg es un espacioso SUV familiar de cinco plazas.

También es uno de los vehículos más fáciles de entrar y salir, además de ofrecer un espacio de carga decente. El volumen máximo de carga es de 810 litros, extendiéndose a 1800 litros con los asientos traseros plegados.

Con un diseño nítido, iluminación ambiental y cuero de calidad, la sensación es de alta calidad en la cabina.

El Volkswagen Touareg 210TDI R-Line 2023 es uno de los mejores esfuerzos de VW: es un paquete muy cohesivo que brinda espacio, comodidad y una excelente capacidad de remolque.

La única mosca en el ungüento es el límite de descarga de la bola de remolque. Si tan solo fuera un 10 por ciento más alto (350 kg), muchos compradores australianos que desean remolcar remolques pesados ​​​​tendrían otro excelente SUV en su lista de favoritos.

2023 Volkswagen Touareg 210TDI R-Line de un vistazo: Precio:$ 117,540 (más costos en carretera)Disponible:AhoraMotor:Turbodiésel V6 de 3.0 litrosProducción:210kW/600NmTransmisión:Automática de ocho velocidadesCombustible:6,8 l/100 km (ADR combinado)CO2:180g/km (ADR combinado)Clasificación de seguridad:Cinco estrellas (ANCAP 2018)

Precio y equipamiento

Seguridad y Tecnología

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