Ronstan innova con un yo revolucionario

El fabricante australiano de cabrestantes Ronstan posee, entre otras, la marca de cabrestantes Andersen. Esta marca danesa es reconocida por la calidad de sus productos y por su sistema Power Grip, que no desgasta las cuerdas. El cabrestante Ronstan se basa en este sistema patentado y reconocido, que otras marcas de la competencia intentan copiar.

Pero para evitar competir internamente con Andersen, los cabrestantes Ronstan están fabricados íntegramente en aluminio. Como resultado, son muy ligeros y se adaptan especialmente bien a una clientela de regatistas, que son sensibles a este argumento. El Ronstan 20 pesa solo 1,7 kg, en comparación con los 2,4 kg de un cabrestante Harken y los 3,2 kg de un Andersen. Esta destreza técnica se debe no solo al tambor de aluminio, sino también a los engranajes hechos del mismo material. Ni bronce ni acero inoxidable, solo aluminio y algunas piezas de plástico. Además, los cabrestantes Ronstan ofrecen un alto par y una potencia superior.

Pero es sobre todo el sistema self-tailing, patentado bajo el nombre QuickTrim, el que abre nuevos caminos. Mientras que la cuerda se bloquea de la manera tradicional, cuando llega el momento de dar un golpe, el miembro de la tripulación no necesita liberar la cuerda del tirón automático. La perilla grande en la parte superior del cabrestante suelta naturalmente la cuerda. El tripulante lo maneja con su mano libre, y sujeta la escota o driza con la otra. Mire el video al pie de este artículo para ver cómo funciona. A continuación, puede soltar algunos centímetros de hoja sin dificultad, incluso si deja la manivela en su lugar. Todo lo que tiene que hacer es soltar la mano y un resorte hará que el bloqueo vuelva a ser efectivo. Esto es particularmente útil cuando se maneja un spinnaker que se enrolla y se afloja sin parar. Para colmo, este cabrestante se puede desmontar sin herramientas para facilitar el mantenimiento.

En la actualidad, pero las cosas deberían evolucionar rápidamente, la gama comienza con un modelo pequeño de 20 de 1 velocidad, sin el sistema QuickTrim, y dos modelos más grandes de 30 y 40 de 2 velocidades. Estos cabrestantes se pueden adaptar desde Mini 6.50 a Figaro 3 oa los cabrestantes secundarios de un Class40. Ya disponibles, los precios oscilan entre 559 euros sin IVA para el 20 y 1040 euros sin IVA para el 40, un posicionamiento de precios agresivo que demuestra claramente la determinación de Ronstan de penetrar aún más en los astilleros.